Питание на борту

Главное отличие национального перевозчика от лоукостера пассажир замечает именно здесь: питание не продаётся с тележки, а входит в стоимость билета на всех тарифах, включая LIGHT. Разница между тарифами касается багажа и обмена билета, но не еды.

Объём зависит от длительности рейса. На коротких кавказских линиях — Ереван, Батуми — это напитки и небольшая закуска: сорок пять минут в воздухе просто не оставляют времени на сервис. На двух-трёхчасовых линиях (Москва, Ларнака, Тель-Авив) подают холодную закуску, на четырёх-пятичасовых европейских — горячее блюдо.

Что подают по классам

В бизнес-классе меню строят с грузинским акцентом — местная кухня и вина входят в подачу на большинстве направлений. Для страны, где виноделию восемь тысяч лет, это скорее вопрос репутации, чем сервиса.

Специальное питание

Спецрацион заказывают не позднее чем за 48 часов до вылета — через службу бронирования или в личном кабинете. Услуга бесплатная при своевременной заявке; в день вылета заменить рацион нельзя, питание грузят на борт заранее.

Коды универсальны для всей отрасли: если вы уже заказывали спецрацион у другого перевозчика, тот же код сработает и здесь. Постные наборы на период православных постов запрашивают как вегетарианские.

Свои продукты и напитки

Проносить собственную еду в салон не запрещено — ограничения касаются жидкостей (ёмкости до 100 миллилитров, см. правила ручной клади) и продуктов с резким запахом. Алкоголь, купленный в дьюти-фри, на борту распивать нельзя: это правило действует у всех перевозчиков.

Отдельно про ввоз продуктов: из Грузии в ЕС и Израиль нельзя везти мясные и молочные продукты — сыр и суджук, купленные на рынке, изымают на границе. Вино, чурчхела, специи и чай ограничений не имеют, кроме количественных норм на алкоголь.